МТС совместно с АО "ФПК" и Трансмашхолдингом запустила проект по повышению качества мобильной связи в поездах дальнего следования. Оператор разработал систему, в которой оборудование для усиления сигнала интегрируется непосредственно в конструкцию пассажирских вагонов.
Решение включает репитеры и излучающий кабель. Система подключается к внешним антеннам на крыше состава и ретранслирует усиленный сигнал внутри вагонов. Это позволяет компенсировать ослабление сотового сигнала, возникающее из-за особенностей конструкции вагонов.
Испытания на первом составе "Авроры" показали, что доступность 4G-сервисов внутри вагонов достигла 96% протяженности маршрута Москва — Санкт-Петербург. До конца 2026 года оборудованием планируется оснастить все поезда "Аврора", курсирующие между двумя городами.
Сейчас репитерами МТС оснащены все "Сапсаны" на этом направлении. По оценке оператора, они обеспечивают уверенным сигналом около 55% среднесуточного пассажиропотока. После оснащения "Аврор" доля пассажиров, имеющих бесперебойную мобильную связь, должна превысить 90%.
В МТС отметили, что с 2016 года компания инвестировала 4,5 млрд руб. в строительство базовых станций на основных железнодорожных магистралях России. При этом даже при наличии покрытия вдоль железной дороги сигнал внутри вагонов может значительно ослабевать. Новая технология, по замыслу компании, позволит в дальнейшем масштабировать решение на другие маршруты.
Ранее "Кабельщик" писал, что МТС увеличила выручку во II квартале на 9,2%, до 213,5 млрд рублей
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
