Мобильных операторов обязали покрывать связью LTE не менее 90% территории малых населенных пунктов, начиная с 2027 года. Роскомнадзор отказывается от формального учета присутствия компаний в поселениях и переходит к оценке фактической доступности сигнала, заявил заместитель главы ведомства Олег Терляков на форуме "Спектр-2026″, пишет "Коммерсант".
Новые требования затронут тысячи поселений с населением от одной тысячи человек, где операторы до сих пор могли считаться выполнившими условия лицензии лишь при наличии формального доступа к услугам. Теперь для соответствия нормативам сети должны охватывать подавляющую часть территории каждого населенного пункта. Кроме того, регулятор анонсировал расширение требований к покрытию федеральных автодорог, где к сентябрю 2027 года доля LTE-сигнала должна увеличиться до 85%.
Как пояснил Олег Терляков, "формальное выполнение условий ГКРЧ не равно фактической доступности услуг". Регулятор намерен пресечь практику, при которой операторы отчитываются о покрытии, фактически не обеспечивая качественной связи для значительной части территории поселения. В качестве рычага давления Роскомнадзор уже начал применять запрет на выдачу новых разрешений на использование частот для базовых станций тем компаниям, которые систематически не выполняют требования по покрытию.
Параллельно ужесточаются графики по обеспечению связью транспортных коридоров. Согласно планам ведомства, к сентябрю 2027 года общее покрытие LTE на федеральных автодорогах должно вырасти до 85%, а количество трасс, полностью обеспеченных стабильным сигналом, увеличится с 4 до 12.
Операторы "большой четверки" в целом подтверждают готовность следовать утвержденным планам-графикам. В МТС, "МегаФоне", "Вымпелкоме" и "Т2 Мобайл" заявляют об успешном выполнении текущих обязательств. Однако представители отрасли напоминают: выполнение "дорожных" обременений зависит не только от усилий связистов.
Главным препятствием на пути к ликвидации "слепых зон" остается отсутствие энергетической инфраструктуры. Константин Анкилов, управляющий партнер "ТМТ-Консалтинга", отмечает, что прогресс в покрытии трасс сдерживается десятилетиями именно из-за дефицита электроэнергии.
Константин Анкилов пояснил, что решить проблему "слепых зон" на дорогах можно будет только при условии обеспечения объектов электроэнергией, поскольку своими силами, без участия энергетиков, операторы с этой задачей не справятся. По словам эксперта, создание инфраструктуры на дизельном питании с необходимостью постоянного подвоза топлива в труднодоступные районы Сибири является экономически нереалистичным сценарием. В операторских компаниях также отмечают, что подключение к электросетям на ряде участков федеральных автодорог требует длительного времени и участия профильных ведомств, чьи графики зачастую не совпадают с планами по развитию инфраструктуры связи.
Напомним, ранее "Кабельщик" писал, что Максут Шадаев пообещал, что малые поселения России получат доступ к LTE-интернету к 2030 году.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
